南海新经济小镇位于佛山市南海区桂城街道，项目前身为佛山通储物流中心，随着佛山城市中心的高速发展，位于城市中心的大型仓储中心无疑是对城市中心地带土地资源的一种浪费，同时也不利于城市活力和生活环境的提升，因此仓储物流中心外迁几乎是成为了一个必然的结果。而在物流中心外迁之后，原有大面积的仓储建筑的活化利用，成为了很多城市中心区的一个共同议题。本项目主要是对原佛山通储物流中心内部大量的大跨度仓储建筑进行业态和形态的改造升级，通过引入新型产业和配套业态，并对建筑进行适应性的改造，希望活化闲置的大型仓储中心，将原有消极的仓储物流中心，转变为对城市中心地带能带来积极作用的新型产业聚集地。

新材料的运用
在外立面的改造中，我们在局部重点位置置入了一些特色材料如炫彩玻璃、波纹不锈钢和穿孔铝板等新材料，形成了丰富的立面变化。同时，在人行主入口的位置，C仓东北转角的外立面使用了渐变穿孔铝板。通过参数化控制穿孔大小展现与室内功能新科技新互联相关的折线图案，并通过加入不同的灯光强化渐变效果，使其变为园区主入口的“标志物”。 园区通过新材料的材质、颜色和角度等创新组合，打造了具有沉浸式体验的特色体验空间，为园区吸引更多的人流。

总体规划
仓储物流中心最大的特点，是巨大的尺度，从200M*100M的仓库到45M宽的内部道路，物流中心为货物而设计的尺度如何转化为适宜人使用的尺度无疑是改造过程中最重要的课题和发力点。巨大的尺度带来的第一个问题是建筑内部的采光和通风问题，尺度进深过大，通风和采光都无法适应新的业态要求。为了解决建筑内部采光和尺度无法适应新的业态要求的问题，我们在厂房内部置入中庭和院落空间，将巨大的建筑重新划分，并通过中庭和院落重新组织人流动线。

我们将中庭作为建筑整体的核心和集散中心，让人流动线在中庭处汇集中转。加入大中庭和院落空间后，整个厂房内部被划分成为不同的功能组团，然后通过在不同的组团之间增加空中连廊，我们打造了一个立体的公共空间体系，连通不同的组团以及园区内的各个建筑。建筑的墙的界限被打破，整个园区融合成为一个大的联合体，园区内部的流线和公共空间也被重新梳理。

第二个尺度问题是园区内超宽的内部道路道路的，这个为重型卡车设计的道路，尺度巨大，同时没有任何绿化遮阴，在南方地区，这样的街道显然对人的使用是十分不友好的。我们通过置入盒子消化原有街道的大尺度，原本巨大尺度的道路分隔成两条尺度比较舒适的步行街。同时盒子互相围合形成了小庭院空间，街道、小广场和庭院空间形成了不同空间的收放关系，增强了主动线空间的层次性和递进性。同时，在园区的内部及中庭中增加绿化，打造低密度开放式的创意街区，创造舒适的穿越体验。

外立面特色砖墙
项目现状的仓库从建筑角度上并没有太多的特色，我们在改造的过程中，提取具有象征意义的工业符号运用在改造中，希望这些仓房能作为工业时代的见证保留下来，留住工业记忆的同时用创意带来新生。为保持工业印记和外立面的统一，园区建筑外立面设计均采用了多种做法的砖墙设计。

A仓的外立面特色砖墙用钢筋穿连穿孔砖并将陶砖固定在L型钢板上，并通过扭转砖至不同角度实现立面的不同图案的变换。B仓外立面使用同样的做法并增加了镂空造型锈钢板搭配特色砖墙，制造了丰富的立面视觉效果。C仓特色砖墙由三种不同颜色的砖块组成，根据砖墙的宽度分成六组模版，每个模版都在一个拼贴图案的母版上截取不同的部分图案进行拼贴。因为拼贴砖墙的体量较大，施工的过程中精准还原每个图案是很困难的，所以我们在设计的过程中，考虑了砖墙施工的容错，施工只需保证砖墙拼贴色块的大走向与不同颜色砖块的比例与拼贴图案一致。因此每面特色砖墙效果一致却又有细微差别，增加外立面的层次性和丰富性。